2）疏散平臺(tái)寬度應(yīng)根據(jù)本區(qū)間線路型式計(jì)算確定；

3）疏散平臺(tái)設(shè)置本著“以人為本”的原則設(shè)置,，疏散平臺(tái)需為乘客提供足夠的步行空間,，并提供安全輔助設(shè)備。區(qū)間疏散平臺(tái)應(yīng)有足夠的寬度,，平臺(tái)上部應(yīng)有足夠的空間,，以滿足乘客安全疏散的要求；

4）疏散平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)功能：若列車(chē)在區(qū)間隧道行駛過(guò)程中發(fā)生事故時(shí),，首先應(yīng)盡可能使列車(chē)駛?cè)肭胺杰?chē)站,，若出現(xiàn)列車(chē)無(wú)法駛?cè)肭胺杰?chē)站而必須在隧道內(nèi)疏散乘客時(shí)，組織乘客從列車(chē)側(cè)門(mén)離開(kāi)列車(chē),，通過(guò)沿隧道設(shè)置的疏散平臺(tái),、聯(lián)絡(luò)通道疏散至對(duì)側(cè)的隧道、車(chē)站等安全區(qū)域,。車(chē)廂地板不得低于疏散平臺(tái)面,。在平面布置上應(yīng)盡量連貫；

5）疏散平臺(tái)設(shè)置在正線行車(chē)方向的左側(cè),，在區(qū)間人防門(mén),、折返線等配線段、道岔區(qū)等特殊區(qū)段,，疏散平臺(tái)無(wú)法連續(xù)時(shí)，應(yīng)作斷開(kāi)處理,；同時(shí)在疏散平臺(tái)起,、終點(diǎn)及中間斷開(kāi)處設(shè)置可下至區(qū)間道床的步梯；