2）疏散平臺寬度應根據本區(qū)間線路型式計算確定；

3）疏散平臺設置本著“以人為本”的原則設置,，疏散平臺需為乘客提供足夠的步行空間,，并提供安全輔助設備。區(qū)間疏散平臺應有足夠的寬度,，平臺上部應有足夠的空間,，以滿足乘客安全疏散的要求；

4）疏散平臺的運營功能：若列車在區(qū)間隧道行駛過程中發(fā)生事故時,，首先應盡可能使列車駛入前方車站,，若出現(xiàn)列車無法駛入前方車站而必須在隧道內疏散乘客時，組織乘客從列車側門離開列車，通過沿隧道設置的疏散平臺,、聯(lián)絡通道疏散至對側的隧道,、車站等安全區(qū)域。車廂地板不得低于疏散平臺面,。在平面布置上應盡量連貫,；

5）疏散平臺設置在正線行車方向的左側，在區(qū)間人防門,、折返線等配線段,、道岔區(qū)等特殊區(qū)段，疏散平臺無法連續(xù)時,，應作斷開處理,；同時在疏散平臺起、終點及中間斷開處設置可下至區(qū)間道床的步梯,；