在不久前發(fā)布的2022胡潤全球富豪榜上，一位來自廣東茂名的企業(yè)家王明旺排名上升了681名,，以190億元的身價(jià)位居全球第1187名,，成為今年新晉的茂名首富。
王明旺的財(cái)富,，來源于他與堂弟王威聯(lián)手創(chuàng)辦的欣旺達(dá),。
近年來,，這家動(dòng)力電池領(lǐng)域的“黑馬”不斷迎來高光時(shí)刻。
SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示,，2022年4月,，欣旺達(dá)首次擠進(jìn)榜單前十,，裝機(jī)量同比大漲770.3%,，市場份額增長1.1%,。
據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),，2022年5月，欣旺達(dá)殺入國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量前五名,，僅次于寧德時(shí)代,、比亞迪等大廠,，市場份額提升至2.9%,。
這使得其從事動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的子公司欣旺達(dá)EVB，獲得了蔚來,、小鵬、理想,、廣汽等車企以及IDG,、碧桂園創(chuàng)投等投資機(jī)構(gòu)的融資。
目前,，欣旺達(dá)EVB還在尋求新一輪融資，金額預(yù)計(jì)超過30億元,，估值200億元,。
兩度創(chuàng)業(yè)失敗后,，賺到第一桶金
王明旺是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,，也是深圳“茂名幫”中白手起家,、創(chuàng)業(yè)致富的典范,。
1967年,，王明旺出生在電白縣（今茂名市電白區(qū)）的一個(gè)農(nóng)村家庭，和那個(gè)年代的大多數(shù)人一樣，貧困和饑餓是他少年時(shí)期最深刻的記憶,。
高中畢業(yè)后,，王明旺開始自謀生路，他帶著幾十塊錢出門闖蕩,，踏上了去往深圳的大巴車,。
初到深圳,，為了生計(jì),，王明旺到一家鋰電池公司打工,，每天需要從早上8點(diǎn)干到凌晨1點(diǎn),。
迫于生產(chǎn)壓力,，王明旺除了吃飯幾乎沒有多少睡覺時(shí)間,，連續(xù)半年都沒有休息過。
在王明旺看來,，日復(fù)一日的重復(fù)性工作毫無盼頭,，便辭去了鋰電池公司的工作。
1992年,，王明旺和幾個(gè)朋友一起創(chuàng)辦了一家生產(chǎn)模具的“小作坊”,，開始了第一次創(chuàng)業(yè)。
公司業(yè)務(wù)稍有起色,，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部就因?yàn)槔麧櫡峙鋯栴}產(chǎn)生了矛盾,，最終導(dǎo)致合伙人撤資，王明旺的第一次創(chuàng)業(yè)也以失敗告終,。
此后,，大哥大手提電話風(fēng)靡一時(shí)。王明旺迅速發(fā)現(xiàn)了大哥大電池的商機(jī),，采購了一批大哥大電池,，帶著王威到華強(qiáng)北去銷售，兩人經(jīng)常背著裝滿電池的雙肩包去開拓客戶,。
做了兩三年之后,，王明旺發(fā)現(xiàn)銷售電池沒有制造電池利潤豐厚。
在攢足資本后,，王明旺在1993年創(chuàng)辦了佳利達(dá)電子加工廠,，生產(chǎn)手機(jī)電池，開始了自己的第二次創(chuàng)業(yè),。王明旺任總經(jīng)理,，王威則擔(dān)任銷售總監(jiān)。
王明旺從鎳氫電池開始做起,，主要用于手機(jī),、傳呼機(jī)等通信產(chǎn)品。
僅僅一年過后,，利潤分配的問題再次出現(xiàn),。
佳利達(dá)電子的凈利潤已超過百萬元，為了讓公司更上一層樓,，王明旺提議將利潤投入到新產(chǎn)品的研發(fā)中,。
然而,，合伙人并不支持王明旺的提議，拿走了大部分利潤后直接走人,。
盡管第二次創(chuàng)業(yè)又失敗了,，但王明旺堅(jiān)持保留了工廠和設(shè)備材料。
上世紀(jì)九十年代,，索尼已成為消費(fèi)類鋰電池市場的龍頭企業(yè),。然而，1995年一場意外的火災(zāi),，讓索尼電池廠里的庫存損毀殆盡,。
嚴(yán)重的電池供應(yīng)短缺，也導(dǎo)致當(dāng)時(shí)索尼手機(jī)等電子產(chǎn)品價(jià)格大幅增長,。
這樣一件在普通人眼里的飯后談資,，卻成為了王明旺東山再起的契機(jī)。
他通過多方渠道聯(lián)系到一個(gè)電池材料供應(yīng)商,，用全部積蓄買下了他們剩下的所有電池材料,，經(jīng)過組裝后賣給索尼公司，一下子緩解了索尼的電池壓力,。
王明旺也從中賺到了第一桶金,，拿到了第三次創(chuàng)業(yè)的啟動(dòng)資金，完成了逆襲,。
創(chuàng)立欣旺達(dá),，殺入飛利浦供應(yīng)鏈
“我當(dāng)時(shí)是給人家打了一年半的工，后來我感覺這個(gè)產(chǎn)業(yè)不錯(cuò),，所以就出來創(chuàng)業(yè)了,。欣旺達(dá)早期，公司甚至沒錢發(fā)工資,。”王明旺回憶,。
1997年，在總結(jié)了前兩次創(chuàng)業(yè)失敗的經(jīng)驗(yàn)后,，王明旺與王威一起注冊(cè)成立深圳欣旺達(dá)電子有限公司,，成為OEM（電池代工）及ODM（委托設(shè)計(jì)）供應(yīng)商，開始了第三次創(chuàng)業(yè),。
兩人分工明確,，王明旺負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)，王威負(fù)責(zé)市場推廣,。
緊接著,，王明旺又斥資收購了深圳匯創(chuàng)達(dá)科技，增加薄膜開發(fā)與銷售的業(yè)務(wù),。
欣旺達(dá)與康佳,、飛利浦,、NEC（日本電氣）、海爾達(dá)成合作,，進(jìn)入聯(lián)想,、ATL（寧德新能源有限公司）、飛利浦供應(yīng)鏈,。
2011年，欣旺達(dá)通過與ATL的合作,，進(jìn)入蘋果手機(jī)供應(yīng)鏈體系,，并在當(dāng)年4月，成功登陸深交所創(chuàng)業(yè)板,。
創(chuàng)業(yè)過程中讓王明旺印象最為深刻的,，是欣旺達(dá)與飛利浦的故事。
21世紀(jì)初,，手機(jī)行業(yè)幾乎被國外企業(yè)所壟斷,，飛利浦、西門子等公司更是占據(jù)了手機(jī)市場的半壁江山,。
當(dāng)時(shí),，欣旺達(dá)正在積極尋求轉(zhuǎn)型，準(zhǔn)備拓展飛利浦,、西門子等大客戶,。
2001年，飛利浦某型號(hào)手機(jī)籌劃發(fā)布,，周期為兩至三年,。
王明旺分析了飛利浦的電池產(chǎn)品，并發(fā)現(xiàn)這種手機(jī)電池存在諸多問題,，需要改進(jìn),。
他認(rèn)為這是欣旺達(dá)的一個(gè)機(jī)會(huì)。
于是,，王明旺開始和飛利浦的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人接洽,，主動(dòng)提出給對(duì)方供貨。
然而,，飛利浦在實(shí)際考察了欣旺達(dá)工廠后,，覺得公司規(guī)模太小，雙方“門不當(dāng)戶不對(duì)”,，因此拒絕了欣旺達(dá)的合作請(qǐng)求,。
在第一次尋求合作無果之后，王明旺開始第二步方案,，買來產(chǎn)品進(jìn)行再分析,。分析透徹之后,，做好設(shè)計(jì)、制模等工作,，直到把產(chǎn)品制造出來,。
雖然欣旺達(dá)生產(chǎn)的這款手機(jī)電池質(zhì)量大幅上升，價(jià)格下降30%,，在送往飛利浦檢測時(shí)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它的標(biāo)準(zhǔn),，但是出于多方因素的考慮，飛利浦依然沒有使用欣旺達(dá)生產(chǎn)的手機(jī)電池,。
王明旺把這款產(chǎn)品以“欣旺達(dá)”品牌拿到二級(jí)市場進(jìn)行銷售,。
2003年，飛利浦的某家電池供應(yīng)商出現(xiàn)了嚴(yán)重的品質(zhì)問題,，其電池發(fā)生燃燒,、漏液甚至爆炸等現(xiàn)象，而飛利浦又趕著出貨,，一時(shí)半會(huì)根本找不到可替代的電池,。
緊急時(shí)刻，飛利浦想到了欣旺達(dá),，這家公司做過這款手機(jī)電池,，而且通過了嚴(yán)格的設(shè)備測試，質(zhì)量,、價(jià)格均超出預(yù)期,。
隨即，飛利浦主動(dòng)與欣旺達(dá)取得了聯(lián)系,。欣旺達(dá)克服了時(shí)間短,、人員少的現(xiàn)實(shí)困難，在一個(gè)星期之內(nèi),，緊急供應(yīng)飛利浦60000套電池,，解了飛利浦的燃眉之急。
自此,，欣旺達(dá)正式進(jìn)入了飛利浦的供應(yīng)鏈系統(tǒng),。
一個(gè)月后，飛利浦分管產(chǎn)品的副總裁專程來到欣旺達(dá),，對(duì)王明旺和王威表示感謝,。
密集推進(jìn)融資，借助資本力量補(bǔ)齊產(chǎn)能短板
2008年,，國內(nèi)新能源汽車正處于以示范推廣為主的萌芽期,，新能源汽車動(dòng)力電池受到關(guān)注。
欣旺達(dá)開始拓展新能源汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，并涉及電動(dòng)汽車電池電芯,、模組,、BMS（電池管理系統(tǒng)）和PACK（電池包）等核心環(huán)節(jié)。
2014 年,，欣旺達(dá)成立電動(dòng)汽車電池子公司,，正式承接電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)。
2018 年,，欣旺達(dá)惠州產(chǎn)業(yè)園動(dòng)力電池電芯一期項(xiàng)目正式投產(chǎn),。
2018年以來，欣旺達(dá)的動(dòng)力電池客戶不斷拓展,，目前已與雷諾,、日產(chǎn)、易捷特,、吉利、東風(fēng),、廣汽,、上汽通用五菱、小鵬等達(dá)成合作,?！ ?/p>
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會(huì)理事長于清教說,，欣旺達(dá)比較注重研發(fā),，且投入巨大。
2021年,，欣旺達(dá)研發(fā)投入共23億元,，同比增長28%，占銷售收入的6%,。
2022年2月24日,，欣旺達(dá)公告稱，其旗下子公司欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司（即欣旺達(dá)EVB）,，獲得了金額24.3億元人民幣的A輪融資,，估值達(dá)到124億。
這輪融資的投資機(jī)構(gòu)包括理想汽車,、蔚來汽車等“造車新勢力”頭部企業(yè),，以及IDG資本、廣汽資本等19個(gè)機(jī)構(gòu)投資者,。
不到4個(gè)月后,，欣旺達(dá)EVB又獲得了由交銀國際獨(dú)家投資的B輪融資，這輪融資沒有公布金額,。
現(xiàn)在,，有消息稱欣旺達(dá)EVB在以200億元估值尋求新一輪30億元融資,。
對(duì)照比亞迪打算分拆旗下電池業(yè)務(wù)主體“弗迪電池”的做法，欣旺達(dá)正在進(jìn)入類似模式——推進(jìn)欣旺達(dá)EVB的分拆,，并實(shí)現(xiàn)IPO,。
欣旺達(dá)將會(huì)由此變成兩家公司——一是以3C電池為核心業(yè)務(wù)的欣旺達(dá)，另一個(gè)則是專注于動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的欣旺達(dá)EVB,。
目前,，欣旺達(dá)在全國布局了大約10個(gè)生產(chǎn)基地，2025年動(dòng)力電池規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到140GWh,，這將需要數(shù)百億元的巨額投資,。
這也是欣旺達(dá)EVB近期密集推進(jìn)融資的原因，即欣旺達(dá)希望借助資本力量,，迅速補(bǔ)齊產(chǎn)能短板,，以便在未來市場份額爭奪中獲得一席之地。
