港珠澳大橋通車儀式23日在廣東珠海舉行，標(biāo)志著在“一國兩制”下,，粵港澳三地首次合作共建,、歷經(jīng)8年成就的大型跨境基建工程正式啟用,。香港政界人士高度評價大橋開通的意義,，認(rèn)為除交通網(wǎng)絡(luò)的暢通將極大便利人員往來、促進(jìn)區(qū)內(nèi)融合外,，更可以大橋溝通人心,，增強(qiáng)港人對國家向心力。   　　全國人大常委會委員譚耀宗表示,，港人等這座橋已等了太久,，用大橋連接香港與珠江西岸的想法萌芽于1980年代，改革開放后不久已有人提出,。經(jīng)反復(fù)論證的設(shè)計方案,，克服地形、工程等技術(shù)挑戰(zhàn),，反映出國家極 高橋梁建設(shè)水平的大橋終告落成。他表示,，香港大眾對大橋的早日通車一直很期待,，為這一天的到來感到高興。   　　“大橋的建設(shè),，讓香港人看到內(nèi)地的進(jìn)步和發(fā)展,。”全國港澳研究會副會長劉兆佳認(rèn)為，港珠澳大橋及其他交通網(wǎng)絡(luò)的暢通,，能增強(qiáng)港人對國家的向心力,，強(qiáng)化港人的國家觀念、民族認(rèn)同,，促進(jìn)建設(shè)“利益共同體”,。   　　大橋的開通，對于粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的人 流,、物流,、資金流和信息流提升作用明顯。譚耀宗提到,，譬如過往物流業(yè)因虎門大橋擁堵而面臨的發(fā)展瓶頸,，將隨大橋的分流而緩解，對區(qū)內(nèi)融合發(fā)展帶來極大促進(jìn)作用,。   　　香港特區(qū)立法會第一大政團(tuán)民建聯(lián)主席李慧瓊也肯定了大橋?qū)ο愀廴谌氪鬄硡^(qū)發(fā)展的“標(biāo)志性意義”,。她說,，過往從香港前往珠江西岸必須通過水路或經(jīng)3小時以上的陸路交通，大橋的通車,，配合高鐵和其他口岸的啟用,，讓“一小時生活圈”真正落實，港人休閑生活空間擴(kuò)大,。   　　她以珠海為例,，指在過往大灣區(qū)發(fā)展中已觀察到不少港人選擇到內(nèi)地養(yǎng)老，珠海作為內(nèi)地著名的宜居城市,，是一個很好的選擇,。她認(rèn)為，隨大橋通車,，未來到珠海定居的港人會越來越多,。   　　坐落于東涌新市鎮(zhèn)，毗鄰香港國際機(jī)場,，配合香港特區(qū)行政長官林鄭月娥在任內(nèi)第二份《施政報告》中提出的“明日大嶼愿景”計劃,，港珠澳大橋也被寄予更多香港發(fā)展布局調(diào)整的戰(zhàn)略意義。   　　林鄭月娥曾表示,，港珠澳大橋通車后,，香港與其他大灣區(qū)城市的交通將更為便捷，大嶼山會成為通往世界和連接其他大灣區(qū)城市的“雙門戶”,。   　　李慧瓊相信,，大橋為“明日大嶼”打下一個很好的基礎(chǔ)。其中,，香港口岸人工島上蓋建筑的發(fā)展極具潛力,，若有關(guān)方面可完善交通等配套設(shè)施，會助力香港走得更遠(yuǎn),。   　　譚耀宗也建議當(dāng)局?jǐn)U建停車場,，讓更多的人 流、車流進(jìn)入東涌,，未來當(dāng)局計劃在大嶼山東部大規(guī)模填海,、興建更多房屋，大橋的存在讓“橋頭經(jīng)濟(jì)”得以發(fā)展,，對建設(shè)“明日大嶼”成為繼中環(huán),、西九之后的第三個商業(yè)中心，具有積極作用,。   　　近年香港與東盟簽署自由貿(mào)易協(xié)議,，但國際貿(mào)易局勢日漸復(fù)雜，劉兆佳認(rèn)為，從歷史的角度看,，在新的國際環(huán)境下,，很多大橋帶來的意義是建橋時沒有想到的。   　　他指出,，接通珠江西岸的大橋不僅擴(kuò)大香港在內(nèi)地的發(fā)展腹地,，還能更好地通過與內(nèi)地西南地區(qū)的連接，進(jìn)而通往東南亞地區(qū)的市場,，配合國家對外開放的“走出去”戰(zhàn)略,，更好地發(fā)揮香港作為“一帶一路”連接點的作用，強(qiáng)化香港,、國家與東盟之間的聯(lián)系,。