在位于江蘇徐州的徐工集團內(nèi)，有一條著名的“百米跑道”,。一臺臺鋼構(gòu)車架經(jīng)過這條“人機協(xié)作”的百米大道,，轉(zhuǎn)眼變成集萬千精密零件為一體的起重機底盤,。
平均每25分鐘,，就有一臺起重機在這里裝配下線，貼上“中國制造”標(biāo)簽走向全球,。
從1989到2018,，近30年間徐工集團從“名不見經(jīng)傳”的地方國企變成一張享譽世界的“中國制造名片”；從核心零部件被海外“卡脖子”到實現(xiàn)高端破局,，躋身“豪門”俱樂部……在徐工集團董事長,、黨委書記王民看來，改革開放為企業(yè)發(fā)展帶來了“機會窗口”,，而堅持“創(chuàng)新驅(qū)動”與“國際化”兩條腿走路,，成為企業(yè)發(fā)展的不竭動力。
中國制造之“剛”堅持創(chuàng)新驅(qū)動“一根筋”
“徐工自建廠以來,，自主創(chuàng)新的基因就在一代代堅持傳承,。”在設(shè)計研發(fā)崗位堅守了23年的徐工集團重型機械有限公司主任設(shè)計師朱長建感慨,，自己剛?cè)肼毿旃さ臅r候,，年產(chǎn)銷起重機只有200臺，而且品種單一,。如今徐工集團年產(chǎn)銷起重機超過2萬臺,，而且產(chǎn)品噸位從8噸到4000噸，產(chǎn)品系列全球最寬,。
“當(dāng)初核心關(guān)鍵零部件依靠進口,，生產(chǎn)總是被‘人家說了算’困擾。而如今核心零部件已經(jīng)實現(xiàn)自己研發(fā),、生產(chǎn),，設(shè)計、配套都是‘我們說了算’,?！敝扉L健說。
在朱長建所在研發(fā)團隊的努力下,，從這條“百米跑道”還走出了全球最大起重能力——4000噸級的履帶式起重機,，可將約2260輛奧迪A6轎車同時吊起。
在車間,，徐工集團重型機械有限公司技術(shù)中心副主任丁宏剛告訴記者,，公司堅持不“硬搬”國外技術(shù)，而是堅持將市場需求作為導(dǎo)向構(gòu)建新技術(shù)的正向研發(fā)創(chuàng)新,，不斷突破輕量化,、精準(zhǔn)操控和安全控制等行業(yè)技術(shù)難題。
“對于一些大噸位的起重機，在全球范圍并沒有先例,，靠模仿是行不通,、走不遠的?！倍『陝傉J(rèn)為,，正是堅持原創(chuàng)技術(shù)與核心零部件相結(jié)合的自主研發(fā)道路，才能實現(xiàn)“技術(shù)破局”的關(guān)鍵,。
在徐工集團礦山機械有限公司的工廠內(nèi),，往往令人聯(lián)想到“塵污漫天”的焊接車間，如今是一片干凈整潔,。小至一顆顆螺絲都整齊排列在“固定位置”,，生產(chǎn)線末端的“中樞”實時監(jiān)控著每一個細節(jié)的運行狀況。
該公司技術(shù)中心副主任楊裕豐稱,，通過零部件關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā),，徐工實現(xiàn)了整機成本的降低，讓“外資品牌壟斷90%中國礦山機械市場”的局面得到了巨大的改變,。
記者在偌大的產(chǎn)品存放場內(nèi)看到,，長28.5米、寬9米,、高度達3層樓,，猶如巨型藍鯨般大小的700噸位液壓挖掘機近期順利出廠，配套的巨型挖斗內(nèi)可寬松地站立100余人,。
工人們正在忙著拆解,，準(zhǔn)備將其運往上海參加11月份的全球工程機械盛宴——“寶馬展”。這臺700噸液壓挖掘機可與徐工240噸或300噸礦用自卸車配套使用,，這組“礦山巨無霸”8小時便可完成3萬多噸煤的裝載和運輸任務(wù),，高效的作業(yè)效率對于中國礦山開采行業(yè)來說，無疑是一項重大突破,。
通過技術(shù)領(lǐng)域的不斷“珠峰登頂”,，貼上“XCMG”(徐工制造)標(biāo)簽的礦業(yè)機械不斷挺進馬來西亞原始森林、澳大利亞鐵礦山等世界各地,。這些地方,，以往都是國際行業(yè)巨頭的“競技場”。
“‘一根筋’的精神,，近30年來深烙在每一名干部員工心中,?！闭缧旃ぜ瘓F總經(jīng)理,、黨委副書記楊東升在前不久召開的世界智能制造大會上所言，“制造業(yè)絕非一蹴而就，正是堅持‘匠心’精神,，堅守創(chuàng)新驅(qū)動,，才能讓徐工在大浪淘沙中生存壯大?！?/p>
發(fā)展道路之“柔”調(diào)整“身段”適應(yīng)風(fēng)云變遷
縱觀40年改革歷程,，徐工經(jīng)歷了起起伏伏、浴火重生,。徐州是老工業(yè)基地,，八九十年代同期的40多家國有企業(yè)幾乎已“全軍覆沒”，徐工卻實現(xiàn)了“鳳凰涅槃”,，成為國有企業(yè)改革成功的典范,。
在王民看來，如今徐工最大的變化,，在于不再是個體制僵化的老國企,，而是擁有世界級管理架構(gòu)的現(xiàn)代化企業(yè)。在企業(yè)管理,、市場拓展中的“柔”,，讓徐工不斷調(diào)整“身段”得以長遠發(fā)展。
“改革開放為企業(yè)的集團化與上市,、管理機制改革打開了‘窗口’,，更為重要的是，讓徐工的‘國際化之路’從理想走進現(xiàn)實,?！毙旃C械總裁助理、徐工進出口公司總經(jīng)理劉建森說,。
自成立以來,，集團從“賣產(chǎn)品”開始，到通過在國外開辦工廠,、并購企業(yè)和研發(fā)機構(gòu),，將人員、資本和技術(shù)在國外落地扎根,、開花結(jié)果,。“洋朋友圈”不斷擴大,，越走越寬,。
劉建森稱，2017年,，徐工主營收入創(chuàng)造歷史新高,，利潤同比增長超350%,，走上了高質(zhì)量發(fā)展的健康軌道。在近千億元(人民幣)的營業(yè)收入中,，有30%來源于“洋朋友”,，這主要得益于徐工在國際市場和建設(shè)上的“柔性”。
“徐工的海外市場,、海外工廠堅持‘入鄉(xiāng)隨俗’‘落地生根’,，與當(dāng)?shù)匦枨笕跒橐惑w，而非‘為了國際化而國際化’,?！眲⒔ㄉe例說，例如澳大利亞使用的礦山機械,，對于布線,、油漆，乃至每一個焊縫的細節(jié)都有著特殊要求,。因此,，徐工對于出口的每一臺機器都“個性定制”，按照當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)持續(xù)“本土化”,。
“比如在歐美國家,，由于操作員身形不同，駕駛艙內(nèi)的踏板寬度,、高度都要進行個別調(diào)整,，以適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨蟆,！可矶ㄖ啤蔀樾旃ぐl(fā)展的活力源泉,。”劉建森說,。
在楊東升看來,，在全球范圍內(nèi)的工程機械行業(yè)，多品種小批量成為趨勢,，復(fù)雜性越來越高,，定制化需求越來越多，這就離不開“柔性生產(chǎn)線”,。
“企業(yè)的生產(chǎn)組織方式,，正在從面向庫存變成面向訂單生產(chǎn)?！睏顤|升認(rèn)為,，在庫存管理與生產(chǎn)效率之間實現(xiàn)平衡，在于數(shù)據(jù)和技術(shù)打通的“柔性之美”,。
在徐工集團的廠房內(nèi),，有一臺智能大屏即時閃爍著全球范圍內(nèi)60多萬臺“已聯(lián)網(wǎng)”的徐工制造設(shè)備的開工率,、油耗情況、故障率等,。
根據(jù)龐大的實時數(shù)據(jù)，企業(yè)得以掌握產(chǎn)品的受歡迎程度,、作業(yè)時間等,，以此指導(dǎo)下一季的生產(chǎn)與市場。通過對數(shù)據(jù)的響應(yīng)和調(diào)試,，一條生產(chǎn)線可在輕量機器和重型機械間“自如切換”,，實現(xiàn)后端的“快速響應(yīng)”。
縱觀改革開放以來,，創(chuàng)新與國際化成為徐工長期堅持的兩大戰(zhàn)略主線,，也是企業(yè)“大而不僵”的核心基因。徐工集團是改革的產(chǎn)物,，又在改革中不斷成長,，徐工的發(fā)展史是中國工業(yè)變革圖強、國企改革創(chuàng)新和開放合作的一個縮影,。
亦如王民所說,，“改革開放為企業(yè)帶來了大浪淘沙的歷史機遇，但作為制造業(yè),，只有一根筋‘堅守初心’,，堅持‘工匠精神’，才是發(fā)展之道,?！?/p>
