且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工,可大大提高道路行車的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車”現(xiàn)形,有利于解決西北及我國(guó)寒冷地區(qū)霜凍對(duì)砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題?，F(xiàn)場(chǎng)安裝不需使用大型設(shè)備,方便安裝,；環(huán)保低碳，減少或根本舍棄了常規(guī)建材如水泥,、砂石等的使用,，有利于環(huán)境保護(hù)，環(huán)保意義深遠(yuǎn),。

以上幾種措施即可滿足使用要求,使用壽命完全能適合公路的需求,更能滿足受流石沖刷的涵洞,確保流石對(duì)涵管管壁的沖擊,。生產(chǎn)不受環(huán)境影響,進(jìn)行集中工廠化生產(chǎn),有利降低成本,控制質(zhì)量；

此外,，也可考慮管身內(nèi)壁鋪設(shè)復(fù)合水泥砂漿鋼絲網(wǎng)保護(hù)層的做法,，要求小厚度不小于5cm。但此法施工較為困難,，不推薦采用,。解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對(duì)橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的破壞。金屬波紋涵管出廠時(shí),涵管及配件均經(jīng)過熱浸鍍鋅處理,鍍鋅層平均厚度大于84μm,在沒有亂石沖刷的情況下,它的鍍鋅層就可防止銹蝕,。

采用設(shè)計(jì),生產(chǎn),設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)周期短,；工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋,涵洞低;施工工期短,主要為拼裝施工；金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工,無(wú)論從施工周期,施工造價(jià),環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性,。

有利于改善軟土,膨脹土,濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問題,提高了公路服務(wù)性能,減少了工后養(yǎng)護(hù)成本,；減少了水泥,塊片石或碎石,砂等的用量,有利于環(huán)保；南方地區(qū)地下水多帶有不同程度的腐蝕性,，同時(shí)山嶺重丘地區(qū)地表水流湍急,，季節(jié)性降雨沖刷嚴(yán)重。

因此,，鋼波紋管涵的防腐及防沖刷設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮,。在涵洞內(nèi)外壁熱鍍鋅層嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制的基礎(chǔ)上，可采用如下措施涵洞的防腐及防沖刷能力：對(duì)腐蝕及沖刷不嚴(yán)重的場(chǎng)合,，可在鋼波紋管內(nèi)外壁增加熱涂瀝青層2道,，每道厚約1．5mm，瀝青涂抹需在回填之前進(jìn)行,。