日前,，據(jù)報(bào)道，日本政府于2月10日的內(nèi)閣會(huì)議敲定了《道路建設(shè)特別措施法》等相關(guān)法律的修正案,，為保證修繕老化的橋梁和隧道,，并確保將高速公路改為4車(chē)道的費(fèi)用，將高速公路收費(fèi)期限從2065年延長(zhǎng)至2115年,。

這也就意味著,，日本方面此前在2014年公布的，高速公路收費(fèi)至2065年終止的政策,，再度增加50年，延期至2115年,。而當(dāng)下大多數(shù)日本人,，也很難在有生之年通行日本免費(fèi)高速公路了。

并且,，值得一提的是,，日本當(dāng)前的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高，比如從成田機(jī)場(chǎng)到東京新宿站,，全程約76公里,，高速費(fèi)就需要3650日元(相當(dāng)于195元人民幣),，約合2.5元/km。對(duì)日本民眾來(lái)說(shuō),，開(kāi)車(chē)出行雖然油耗低,，但高速公路的通行費(fèi)用卻相當(dāng)高昂。

據(jù)了解,，日本當(dāng)前對(duì)高速公路收費(fèi)，也是因?yàn)榇饲安捎昧?ldquo;貸款修路”的政策,，上個(gè)世紀(jì)60年代初,，日本如火如荼地建設(shè)高速公路時(shí)，原本計(jì)劃50左右就還清高速貸款,，然后免費(fèi),，但還款結(jié)束日遙遙無(wú)期。

2005年,，日本日本高速道路管理公團(tuán)被民營(yíng)化,。接盤(pán)了日本政府欠下的40兆日元的修路費(fèi)用。當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)2050年能還完,，然后高速公路免費(fèi),。不過(guò)，在2014年又再延期到2065年,。而今年,，又把還款期限延至2115年。

日本高速公路為啥不免費(fèi)呢?

據(jù)國(guó)土交通省一名相關(guān)人士表示,， 主要是日本屬于山地國(guó)家,，建設(shè)高速路的費(fèi)用昂貴；還有高速路老化很?chē)?yán)重,，每年都需要拿出大筆資金對(duì)其進(jìn)行維護(hù),，所以在貸款換完之前,，免費(fèi)是很難的事情,。