前段時(shí)間,，高德和百度地圖均上線了“紅綠燈倒計(jì)時(shí)”功能,，在用戶等待紅綠燈時(shí)，可實(shí)時(shí)計(jì)算紅燈倒計(jì)時(shí)讀秒,，以及需要等待的紅綠燈輪次,。

不少司機(jī)朋友對這個(gè)功能感到十分神奇，有網(wǎng)友評論道：“這是什么黑科技,？高德是怎么知道前面路口紅燈還有多少時(shí)長的,？”也有網(wǎng)友認(rèn)為，高德地圖接入了所在城市紅綠燈的數(shù)據(jù),，因此實(shí)現(xiàn)了紅燈計(jì)時(shí)讀秒的功能,。

事實(shí)上，紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能的落地,，并非接入現(xiàn)實(shí)中的紅綠燈數(shù)據(jù)那般直接簡單,，而是地圖服務(wù)商“算出來的”。

此前,，高德申請的“紅綠燈周期時(shí)長的挖掘方法”發(fā)明專利公開,，其摘要顯示：

高德采集目標(biāo)時(shí)間段內(nèi)停車等待目標(biāo)紅綠燈的樣本車輛的軌跡數(shù)據(jù)；基于樣本車輛的軌跡數(shù)據(jù),，以周期性特征確定所述目標(biāo)紅綠燈的周期時(shí)長,，該串技術(shù)方案統(tǒng)挖掘得到的紅綠燈周期的準(zhǔn)確率更累高。

此外，除了地圖服務(wù)商的算法,，一些地方的交管部門,，也將部分路口的紅綠燈數(shù)據(jù)信息同步給地圖服務(wù)商，可以更加精準(zhǔn),、高效的為車主提供相關(guān)服務(wù),。