“比海運(yùn)省時(shí)間，比空運(yùn)省運(yùn)費(fèi)”,。8年前,，為滿足歐洲市場(chǎng)對(duì)筆記本電腦的需求,，中國(guó)內(nèi)陸制造業(yè)發(fā)達(dá)的重慶市嘗試從當(dāng)?shù)匕l(fā)往德國(guó)杜伊斯堡集裝箱貨運(yùn)班列?？赡芎茈y有人想到,，這趟“渝（重慶）新（疆）歐（洲）”帶來(lái)了中國(guó)和歐洲之間的鐵路貨運(yùn)新模式。
僅僅數(shù)年間,，一列列中歐班列奔馳不息,，按照固定車(chē)次、線路,、班期和全程時(shí)刻表,，開(kāi)行于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線國(guó)家間,，成為鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)統(tǒng)一品牌（2016年6月8日，中國(guó)鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌）,。參與進(jìn)來(lái)的國(guó)家,、運(yùn)輸線路、流通商品越來(lái)越多,，古絲綢之路上的貿(mào)易盛景由此再現(xiàn),。
根據(jù)上個(gè)月全國(guó)兩會(huì)期間國(guó)家交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù)，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破13000列,。
其中,，有七成中歐班列經(jīng)由新疆出入境。新疆新鐵國(guó)際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍見(jiàn)證了中歐班列的發(fā)展,。據(jù)他介紹,，起初班列很少，有時(shí)1周只有1列,，運(yùn)行線路只有4條,，現(xiàn)在發(fā)展為每天至少3列，開(kāi)行線路已達(dá)到21條,。
隨著開(kāi)行規(guī)模,、覆蓋范圍不斷增加，中歐班列不再僅僅輸送筆記本電腦等相對(duì)單一的貨物品類(lèi),，也開(kāi)始集結(jié)沿線其他地區(qū)貨物統(tǒng)一運(yùn)輸,。
作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的新疆，聯(lián)通歐亞,、貫通中西的重要交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,，使之成為中歐班列的重要參與者和受益者。
據(jù)新疆鐵路部門(mén)介紹,，從中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開(kāi)行的出入境班列所搭載的貨物品類(lèi)來(lái)看,，從最初的電子產(chǎn)品、日用百貨擴(kuò)展到機(jī)械制品,、化工產(chǎn)品,、木制品、紡織品,、小商品,、食品等200多個(gè)品類(lèi)，其中不少是本地產(chǎn)品,。產(chǎn)自新疆的番茄醬開(kāi)始搭上中歐班列,，遠(yuǎn)赴意大利，走上歐洲人的餐桌。
目前,，從烏魯木齊集結(jié)中心開(kāi)行的中歐班列,，48小時(shí)可抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，72小時(shí)抵達(dá)烏茲別克斯坦,、塔吉克斯坦等國(guó)家,；8天抵達(dá)俄羅斯，16天抵達(dá)荷蘭,，19天抵達(dá)意大利,。
中歐班列在新疆境內(nèi)跨越里程達(dá)1500公里以上，其運(yùn)行質(zhì)量和通關(guān)效率事關(guān)中歐班列開(kāi)行品質(zhì),。記者近日在阿拉山口,、霍爾果斯兩個(gè)班列出入境口岸看到，為最大限度節(jié)省中歐班列通關(guān)時(shí)間,，鐵路,、海關(guān)等工作人員實(shí)行“白+黑”輪轉(zhuǎn)作業(yè)模式，做到隨到隨檢,。
阿拉山口海關(guān)關(guān)長(zhǎng)王傳杰表示,，當(dāng)前途經(jīng)阿拉山口的中歐班列呈“井噴式”增長(zhǎng)，從月均1列到日均7列,。工作人員為中歐班列提供“全程優(yōu)先”的定制通關(guān)服務(wù),，實(shí)現(xiàn)最快20分鐘內(nèi)可辦結(jié)整列班列的轉(zhuǎn)關(guān)核銷(xiāo)放行，提速近三分之一,。
目前,，在阿拉山口、霍爾果斯兩個(gè)出入境口岸,，中歐班列通關(guān)時(shí)間由最初的24小時(shí)減至14小時(shí)以內(nèi),，鐵路整列換裝速度由原來(lái)4小時(shí)壓縮至2小時(shí)以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)快速通關(guān),。
中歐班列高質(zhì)量發(fā)展得到了國(guó)家層面的支持,。推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任,、國(guó)家發(fā)展改革委副主任寧吉喆今年初表示,，2019年,，中歐班列建設(shè)工作要進(jìn)一步凝聚合作發(fā)展共識(shí)，擴(kuò)大中歐班列“朋友圈”，持之以恒推動(dòng)中歐班列市場(chǎng)化運(yùn)作,，強(qiáng)化品牌管理和市場(chǎng)監(jiān)管，并加快推進(jìn)中歐班列信息化建設(shè),，打造數(shù)字班列,。（記者 潘瑩）
轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
