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華為手把手教特斯拉降價:補償給到位 維權(quán)變大促

   日期:2023-01-14     來源:快科技    作者:鄧思邈    瀏覽:40    違規(guī)舉報
 
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華為問界這一波降價,隔壁特斯拉車主恐怕更加藍瘦香菇了。

就在特斯拉降價后,,問界也宣布了降價措施,降幅高達3萬元,,一共涉及4款車型——

M5兩款純電車型,,再加上M7中低配置兩款車型。

華為手把手教特斯拉降價:補償給到位 維權(quán)變大促

但降價歸降價,,畢竟華為問界懂國情,,光降價不補償,那不得擔(dān)上割韭菜名聲,?

于是一波福利順勢推出:

有汽車保養(yǎng),,有價值1.2萬元的積分補貼,還有延長整車質(zhì)保,。

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網(wǎng)友也秒懂:

跟特某拉比起來,,問界就良心多了。

問界如何降價,?

問界目前在售的兩款車型,,都是這次降價的主角。

M5既有純電又有增程,,M7僅有增程一種動力形式,。

官方給出的完整降價方案長這樣:

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總的來說,并非所有車型都降價,,降價的是問界M5純電全系車型,,以及M7低配+中配兩款車型。

它們在原來的基礎(chǔ)上,,價格都有所下調(diào):

M5純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版降了2.88萬元,,其它3款車型則下調(diào)了3萬元,。

不過也并非全部車型都降價:

問界M5增程版車型,沒有明顯調(diào)整,,目前售價區(qū)間在25.98萬~33.18萬元,。以及問界M7頂配“旗艦版”車型,依然維持發(fā)布時售價,,目前售價為37.98萬元起,。

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更有意思的是雖然同樣是降價,問界這次降完了不僅沒人鬧,,反而還被齊刷刷表揚了,。

原因無他,主要還是給老車主提供補償了,。

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不是降了3萬嗎,?那就給老車主補上3.3萬起的權(quán)益,雖然不是真金白銀兌現(xiàn)補償,,但看起來用起來和心里感覺上,,不虧。

而且華為有高人啊,,如果說對降價的車型進行補償很正常,,那問界這次對沒降價的M5增程版和M7旗艦版老車主,也提供了福利,。

也算是年末上了一波有力度的促銷,。

所以這一來二去,車主心態(tài)被華為拿捏得死死的…

華為手把手教特斯拉降價:補償給到位 維權(quán)變大促

所以特斯拉的盆友要學(xué)學(xué)怎么曉之以情動之以理降價,,或許可以學(xué)學(xué)華為三板斧——這次降價的三方面補償措施:

基礎(chǔ)保養(yǎng),、延長整車質(zhì)保、積分,。

關(guān)于車輛保養(yǎng),,購入新車時,問界一般提供的是新車首次保養(yǎng)免費,,而這次則對M5全系車型老車主贈送了2年基礎(chǔ)保養(yǎng),。

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整車質(zhì)保,問界正常情況下提供的是4年/10萬公里整車包修(以先到者為準(zhǔn)),,這次讓M5純電車型和M7全系車型老車主,,都將整車質(zhì)保延長到了8年/16萬公里。

最后再來看這12萬AITO積分,,價值等同于1.2萬元,,你可以用它在問界商城上購買汽車配件,例如車載麥克風(fēng),、車窗膜,、車載吸塵器,、二排水杯架、營地車等等,。

其實最后還是讓車主把錢花在自己的一畝三分地里,。

甚至網(wǎng)友還出了一套應(yīng)花盡花的攻略:

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所以這樣的降價補償,很難讓人不滿意了,。

華為手把手教特斯拉降價

問界是特斯拉宣布全線降價后,,國內(nèi)第一個跟的車企。

在這之前,,特斯拉的做法依然是鋼鐵直男式的說降就降,、猝不及防。

2023剛開年,,1月6日,,直接來了一波大降價,降幅高達4.8萬元,。

華為手把手教特斯拉降價:補償給到位 維權(quán)變大促

當(dāng)時特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在微博上回應(yīng):

華為手把手教特斯拉降價:補償給到位 維權(quán)變大促

這也是特斯拉一直以來的說法,,因為制造成本下降了,所以定價就會降,,希望更多人能夠買得起開得上特斯拉,,加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)換。

但使命再高愿景再大,,剛買不久的車現(xiàn)在可以少花好幾萬,車主心里能舒服嗎,?

華為手把手教特斯拉降價:補償給到位 維權(quán)變大促

可不舒服歸不舒服,,特斯拉從來不會在這個問題上推出對老車主的補償,也沒有表達過對老車主的歉意,。

而且除了直接透明地公布降價方案,,在這之前特斯拉還通過保險補貼和所謂的“限時交付激勵”,隱隱地進行促銷,。

華為手把手教特斯拉降價:補償給到位 維權(quán)變大促

于是這一來二去,,特斯拉這次降價也引發(fā)了最大“維權(quán)潮”,各地車主紛紛前往特斯拉門店維權(quán),,有些地區(qū)甚至還唱起了《義勇軍進行曲》,。

華為手把手教特斯拉降價:補償給到位 維權(quán)變大促

所以凡事就怕比較,特斯拉車主維權(quán)之下,,反而顯得華為問界的降價操作卷得深入人心了,。

而且問界這次降價之所以獲得了好的反饋,歸根結(jié)底是因為各方面配套措施做得到位,。

除了補償方案讓老車主滿意之外,,根據(jù)網(wǎng)友爆料,,問界在正式公布降價這一消息之前,還做了一番調(diào)查:

華為手把手教特斯拉降價:補償給到位 維權(quán)變大促

并且還有網(wǎng)友爆料,,在降價方案正式出臺之前,,官方提前對問界汽車銷售進行了專門培訓(xùn),教他們?nèi)绾螒?yīng)對消費者維權(quán),。

所以問界這次也算開了個好頭,,好好給特斯拉上了一課?

但這門課馬斯克愿不愿意學(xué),,很難說,。畢竟特斯拉前腳中國地區(qū)降完價,這兩天全球其他地方也降價了,。

海外特斯拉車主鬧不鬧,,才是馬斯克學(xué)不學(xué)華為的關(guān)鍵。


文章出處:量子位

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