據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道,，日本三菱重工業(yè)公司日前宣布，將停止日本首款國產(chǎn)噴氣式客機(jī)SpaceJet的研發(fā),。這意味著，歷時(shí)15年,、斥資1萬億日元的日本大飛機(jī)項(xiàng)目正式流產(chǎn),。

三菱重工社長泉澤清次在發(fā)布會(huì)上表示，新冠疫情暴發(fā)后,，日本航空業(yè)受到嚴(yán)重影響,，SpaceJet項(xiàng)目遭受重創(chuàng)。由于該項(xiàng)目缺乏商業(yè)發(fā)展?jié)摿?，疊加研發(fā)推遲和經(jīng)費(fèi)等因素,，公司因此決定終結(jié)該項(xiàng)目。

回看SpaceJet的研發(fā)過程,，可謂是一波三折,。三菱重工自2008年開始啟動(dòng)SpaceJet的研發(fā)，同年3月成立三菱飛機(jī)公司,。在項(xiàng)目成立初期,，SpaceJet備受關(guān)注，訂單一度達(dá)到約450架,，客戶包括日本兩大航空運(yùn)營商全日空控股公司和日本航空公司,。

據(jù)了解，SpaceJet采用雙發(fā)動(dòng)機(jī),，單通道,，設(shè)計(jì)座位不超過100個(gè)，主要面向中短途航空客運(yùn)市場,。

三菱重工原定于2013年交付首批飛機(jī),，但因?yàn)榧夹g(shù)問題，先后6次推遲交付時(shí)間,。直至2014年,，首架樣機(jī)才下線，兩年后才完成首次試飛,。

同年,，三菱重工財(cái)務(wù)部門曾透露，SpaceJet研發(fā)成本已經(jīng)突破50億美元,，是原定投入的3倍多,。此后項(xiàng)目基本陷于停滯。

最終,，因商業(yè)化發(fā)展受阻,、研發(fā)困難,、成本高昂等因素，該項(xiàng)目正式宣告流產(chǎn),。

日本航空管理研究公司分析師Geoff Tudor表示,，對業(yè)內(nèi)人士來說，SpaceJet項(xiàng)目終止是意料之中,。雖然三菱為波音等公司制造飛機(jī)零件,，但三菱缺乏設(shè)計(jì)整架飛機(jī)以及組裝的經(jīng)驗(yàn)。“三菱在錯(cuò)誤的時(shí)間為錯(cuò)誤的市場設(shè)計(jì)了錯(cuò)誤的飛機(jī),。”Geoff Tudor表示,。

三菱重工指出，其大飛機(jī)計(jì)劃還沒有完全終止,。它將“繼續(xù)利用SpaceJet的知識(shí)來發(fā)展日本飛機(jī)工業(yè)”,，并將其知識(shí)應(yīng)用于下一代戰(zhàn)斗機(jī)。

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