國務院辦公廳日前轉發(fā)國家發(fā)展改革委,、交通運輸部《關于進一步降低物流成本的實施意見》（以下簡稱《意見》）,。

　　《意見》指出，近年來,，社會物流成本水平保持穩(wěn)步下降,，但部分領域物流成本高、效率低等問題仍然突出,，特別是受新冠肺炎疫情影響,，社會物流成本出現(xiàn)階段性上升，難以適應建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系,、推動高質量發(fā)展的要求,。為深入貫徹落實黨中央、國務院關于統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作的決策部署,，進一步降低物流成本,、提升物流效率，加快恢復生產(chǎn)生活秩序,，《意見》提出六個方面政策措施,。

　　一是深化關鍵環(huán)節(jié)改革，降低物流制度成本,。完善證照和許可辦理程序,，加快運輸領域資質證照電子化?？茖W推進治理車輛超限超載,。維護道路貨運市場正常秩序，建立嚴厲打擊高速公路、國省道車匪路霸的常態(tài)化工作機制,。優(yōu)化城市配送車輛通行?？抗芾怼Ｍ七M通關便利化,。深化鐵路市場化改革,，開展鐵路市場化改革綜合試點。

　　二是加強土地和資金保障,，降低物流要素成本。保障物流用地需求,，對重大物流基礎設施項目,，在建設用地指標方面給予重點保障。完善物流用地考核,，合理設置物流用地績效考核指標,。拓寬融資渠道。完善風險補償分擔機制,。

　　三是深入落實減稅降費措施,，降低物流稅費成本。落實好大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收等物流領域稅費優(yōu)惠政策,。降低公路通行成本,。降低鐵路航空貨運收費。規(guī)范海運口岸收費,。加強物流領域收費行為監(jiān)管,。

　　四是加強信息開放共享，降低物流信息成本,。在確保信息安全前提下,，向社會開放與物流相關的公共信息。加強列車到發(fā)時刻等信息開放,。降低貨車定位信息成本,，規(guī)范貨運車輛定位信息服務商收費行為。

　　五是推動物流設施高效銜接,，降低物流聯(lián)運成本,。破除多式聯(lián)運“中梗阻”，持續(xù)推進長江航道整治工程和三峽翻壩綜合轉運體系建設,。完善物流標準規(guī)范體系,，推廣應用符合國家標準的貨運車輛、內(nèi)河船舶船型,、標準化托盤和包裝基礎模數(shù),。

　　六是推動物流業(yè)提質增效，降低物流綜合成本。推進物流基礎設施網(wǎng)絡建設,，研究制定2021－2025年國家物流樞紐網(wǎng)絡建設實施方案,，繼續(xù)實施示范物流園區(qū)工程，布局建設一批國家骨干冷鏈物流基地,。培育骨干物流企業(yè),，鼓勵大型物流企業(yè)市場化兼并重組。提高現(xiàn)代供應鏈發(fā)展水平,。加快發(fā)展智慧物流,。積極發(fā)展綠色物流。

　　《意見》要求,，各地區(qū)各部門要加強政策統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，切實落實工作責任，結合本地區(qū)本部門實際認真組織實施,。國家發(fā)展改革委要會同有關部門發(fā)揮全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議作用,，加強工作指導，及時總結推廣降低物流成本典型經(jīng)驗做法,，協(xié)調(diào)解決政策實施中存在的問題,，確保各項政策措施落地見效。

　　轉自：新華社